PT.Haris Global Cargo - Jasa Pengiriman Barang Antar Pulau, Jasa Ekspedisi

贸易条件 打印 E-mail

1 。定义

'载体'是指党所代表的这种提单已经签署
'货物'是指货物由托运人接受,其中包括不提供任何容器或代表承运人。
'集装箱'包括任何集装箱,拖车,可运输罐式集装箱,持平或托盘。
' 369 '包括托运人,持有人,收货人,接收货物,任何人拥有或有权占有该货物或本提单和任何人的名义行事的任何人。
'持有'是指任何人在当其时拥有此提单的人。财产的货物已通过或因托运货物或赞同这一提单或以其他方式提及一国国内法应视为排除了所有的原则,国际私法适用该国。

2 。承运人的关税

该条款的承运人的适用关税纳入副本此处的有关规定,适用关税可从承运人根据要求在案件的矛盾这个提单和适用关税这一提单为准。

3 。保修

商家保证,同意其中的条款,他是。或有权威的人拥有或有权占有该货物,这提单。

4 。分包合同

(一)承运人应有权分合同的任何条款的全部或任何部分的运输,装卸,储存,仓储,装卸和所有职责所开展的由承运人与货物。
(二)商家承诺,没有任何索赔或指控应针对任何仆人。代理人或分承包商,包括不限制前述的一般。码头和仓库经营者,承运人的征收,或企图强加于任何人或任 何船只拥有的任何人任何责任与货物有关的,和。如果任何此类索赔或指称仍应作出补偿承运人对所有后果在不影响上述情况,每一个这样的受雇人,代理人和分承 包商,包括不限制的一般性的原则下,码头和仓库经营者,应有利于所有规定此处有利于承运人以后这些规定明确为他们的利益;和。在签订本合同,承运人的范围 内,这些规定。这样做,不仅以自己的名义,而且还作为代理人和委托人为这些公务员代理商和分承包商,包括不限制的一般性的原则下,码头和仓库运营商。
(三)中的表达'分包'的这一条款应包括直接和间接的分包商和它们各自的公务员和代理人。

5 。承运人的责任

(一)承运人应承担赔偿责任的损失或损坏的货物之间发生的时候,他收到货物的运输和交货时间。
(二)承运人应然而,免除赔偿责任的任何损失或损害,如果这种损失或损害发生或造成。
(一)的不法行为或忽视的商家;
(二)遵守指示的人有权给他们;
(三)缺乏或不足或存在缺陷的情况下包装的货物,就其性质而言很容易流失或遭到破坏时,没有包装或包装时,没有财产..
( d )处理,装载,积载或卸载货物或代表369 ;
(五)固有瑕疵的货物;
( F )的欠缺或不足的标记或编号的商品,装饰或
集装箱;
( g )项罢工或停工或停工或劳工管制不论何种原因,是否部分或一般;
( h )任何原因或事件承运人无法避免的后果什么的,他不能阻止尽了合理的努力。
(三)凡根据分条款(二)承运人没有任何责任的一些因素造成的损失或损害,他仅应承担赔偿责任的范围内,这些因素为他承担责任这一条款有促成灭失或损坏
(四)承担举证责任,损失或损害是由于一种或多种原因或事件,指明第(一)项, ( b )项和( h )分条第( ii )须有赖于。承运人。
当承运人规定,在案件的具体情况,灭失或损坏的原因可能是一个或远程的原因,或事件,指明(三)干旱( g )的分条第(二) ,须推定这是因此而引起。商家应然而,有权证明灭失或损坏不是。事实上,造成全部或部分由一个或一个以上的原因或事件。

6 。赔偿的数额

(一)承运人有责任进行赔偿方面的灭失或损坏的货物,这种赔偿的计算方法应参照发票货物价值加上运费和保险费如果支付。
(二)如果没有发票价值的货物,这种赔偿的计算方法应参照这类货物的价格的时间和地点,他们将被送交商船按照合同或应该已经交货。货物的价值应定根据商品 交易所的价格,如果有没有这样的价格。根据目前的市场价格确定,如果有没有商品交易所价格或市场价格,参照货物正常值的同样种类与质量。

(三)补偿不得但是超过2美元每公斤毛重的货物丢失或损坏,

(四)支付较高的赔偿可以主张只有在征得承运人,货物价值由托运人申报超过规定的限度在这一条款已在本提单,在这种情况下的数额申报价值应取代限制。任何部分的损失或损害应调整比例的基础上,申报价值等。

7 。特别规定

( 1 )尽管有规定的第5和第6条本提单和受第18和19如果能够证明的损失或损坏发生在承运人和商家应以承运人的赔偿责任,有权要求这种责任待定。
(一)的规定载于任何国际公约或国家法律,其中规定
(一)不能背离的私人合同,不利于商家;和
(二)将已申请如果商家做出了单独和直接的合同。与承运人对特定阶段的运输情况下的损失或损害的发生和证据收到任何特定的文件,它必须发出如国际公约或国内法应适用。
规定,国际公约或国内法可援引上述只有本来适用如果合同中提到上述( ii )管辖。
( 1 )凡损失或损害发生的时间,收到的货物由承运人对运输的时间,货物被装在装货港,由该国国内法的收货地点。或
( 2 )凡损失的损害发生在海上运输。通过国内法的最后卸货港或
( 3 )凡损失或损坏发生之间的时间,货物已出院,在最后卸货港的时间,货物交付给商家。由该国国内法的交货地点。或
(一)由海牙规则中所载的国际公约的若干法律规则的统一提单日期为1924年8月25日,如果损失或损害是证明发生在海上或内陆水道;为施行本分条款的限 制赔偿责任的根据海牙规则应被视为适用于F100英镑。合法资金的英国每件或单位和中提到海牙规则海上运输应视为包括提述的运输,内河航道和海牙规则须据 此解释。或
( ii )由日本道路运输标准条款如果爱损害的损失证明发生在公路运输中的日本:或。
(三)由日本道路运输企业法和条例的部长级会议,如果铁路运输的损失或损害是证明发生在铁路运输中的日本
( 2 )如果整个运输由承运人承担有限的运输由集装箱堆场( CY )也或集装箱货运站(站)或紧邻海上码头装货港到堆场或站的或紧邻海上码头卸货港,承运人的赔偿责任应由国家法律,应适用于海上运输根据上文( a )款,或属于其中的海牙规则。中提到的( 1 )款( b ) ( i )段。不论损失或损害证明发生期间,在海上运输或以前或以后的情况。

8 。一般

(一)承运人不承担货物应抵达卸货港或交货地点在任何特定时间或满足任何特定的
情况下须承担任何直接,间接或相应损失或损害所造成的延误。
承运人的赔偿责任的或间接的损失或损害所造成的拖延在任何情况下不得超过货物运输所涉及的提单。
(二)除另有规定外,承运人应当在任何情况下承担直接或间接的或后果性的损失或损害而产生的任何
其他原因。
(三)的条款,提单应指导承运人的责任有关或由此产生的供应容器去369之前或之后收到货物由承运人对运输或交付369 。

9 。通知损失,时间酒吧

(一)预告,否则灭失或损坏的货物,一般性质给予它以书面形式向承运人交货地点或之前的时候,取消货物进入羁押人有权交付根据本提单,或如果损失或损害并不明显内将连续7天内,应清除表面证据交付承运人所说明的货物在此提单。
(二)除本条第(三)低于承运人应履行的所有责任根据本提单,除非提请诉讼,并书面通知交给承运人后9个月内交付货物的案件共损失货物期间应开始运行后的两个月内货品已收到运输。
(三)尽管有第(二)项;如果整个运输由承运人承担有限的运输从堆场或站或紧邻海上码头装货港到堆场或站或紧邻海上码头卸货港,承运人应解除苦恼法律责任的货物,除非诉讼是在一年内提出的交货或日期时,应交付。

10 。抗辩和限制载波

(一)抗辩和赔偿责任限制的规定在本提单应适用于任何行动对承运人造成的损失或损坏货物的行动是否是成立于合同或侵权行为。
(二)承运人无权利益的赔偿责任限制的规定的第6条。分条第(三)如果证明灭失或损坏造成的作为或不作为承运人的工作意图造成损害或鲁莽地和知道损失将会造成的。

11 。托运人包装容器

如果一个集装箱尚未填补,包装,填充或加载由承运人,承运人不承担赔偿责任的损失或损坏的内容和商家应赔偿承运人对任何损失,损害,责任或开支由承运人,它此种灭失,损坏,责任或开支所造成的:
(一)的方式,集装箱已被填补,包装,填充或装,
或
( b )在不适合的内容在集装箱运输;或
(三)不适合或缺陷所引起的集装箱没有任何希望的尽职调查的一部分,承运人使集装箱合理适合的目的,这是需要;或
(四)检测条件不合适或集装箱本来显然在合理检查,商家或之前的时候集装箱填补,包装,填充或加载。

12 。检查货物

'的,承运人应有权,但下了obiligation ,打开任何容器在任何时间和检查的内容。二是随即出现的内容或其任何部分不能或财产的安全进行,或进行进一步的,无论是在所有或不产生任何额外的费用,或 采取任何措施有关的容器或其内容或其任何部分,承运人可放弃运输,并/或采取任何措施和/或承担任何合理的额外费用进行或继续运输或储存相同上岸的海上掩 护下,或在露天,在任何地方,它的存储应被视为由于交货构成根据本提单。商家应赔偿承运人对任何额外的费用,以便合理支付。

13 。货物描述

( i )本提单应总理证据收据由承运人在明显的良好秩序和条件除另有注明外总数的容器或其他软件包或单位列举接下相反证明应不予采纳时本提单已被转让给第三方善意行事。
(二)没有代表是由承运人的重量,内容,措施,数量,质量,说明情况,标志,数字或货物价值和承运人应在任何责任等方面的描述或详情。

14 。托运人的责任

(一)托运人权证的详情,承运人与货物有关的规定接下了检查由托运人在收到本提单和这种详情或代表托运人是正确的。
(二)托运人应当向承运人对所有灭失,损坏和费用所引起或造成的不准确之处或不足,这样的细节的权利,承运人对这种赔偿绝不应限制其责任和赔偿责任的根据提单以外的其他任何人,托运人。

15 。运费和费用

(一)运费和费用应被视为充分挣得的接收货物的承运人和应支付和非可回收在任何情况下。
(二)商人的注意的是淹死的规定中有关货币的运费和费用支付,汇率,货币贬值和其他突发事件相对运费和费用适用的关税。
(三)运费已经计算的详情或由他人代托运人。承运人可以在任何时间打开任何容器或其他包装或单位,以reweigh , remeasure或重估的内容,如果详情或代表托运人是不正确的,人们一致认为相等于或者5次之间的差异正确运费和运费收取或双正确的。
运费减去运费收取数额较小的是,应支付违约赔偿金的载体
(四)全部运费如下以后应交的地方这个签发提单,由托运人的现金,并且不会扣除在收到货物或部分由承运人的装运,即使在本提单应支付其他地方,并应被视为 已充分挣得一经收到此类货物。由于以下的所有费用连同运费(如不支付装货港前述)应到期应付的要求,托运人,收货人。货主或持有本提单(谁应承担连带责任 的载体因此)在这样的港口或地方的运营商可能会需要。船只或货物灭失或没有失去任何因由。

16 。连战

承运人应当有留置权的商品和任何有关文件的所有款项应支付给承运人按照本合同和一般平均贡献何原因和恢复的费用相同,并为此目的应有权出售货物的公开拍卖或私人协约方式不通知商户。

17 。任择存放

(一)货物可能存放承运人集装箱或类似条款用于运输货物。
(二)货物存放在容器以外的其他单位或托盘是否由承运人或商家,可运载甲板上或在不通知的商家。这类货物(除牲畜)是否在舱面上载运或甲板应参加共同海损和应被视为的定义范围内的货物为目的的海牙规则。

18 。舱面货物

货物(不包括货物存放在容器以外的其他单位或货盘) ,这是规定要进行甲板上进行无责任的一部分,承运人对损失或损害而产生任何性质海上运输过程中造成的不适航或疏忽或任何其他
因由。

19 。畜牧业

畜牧业上进行销售的风险商船承运人应根据不承担任何责任的任何伤害,疾病,死亡,延误或破坏而引致即使造成或促成的行为,过失或失职的承运人或不 适航或不适宜的任何船只,飞行器,运输工具,容器或其他地方现有的在任何时候。如果在主,在他的自由裁量权出售,考虑到任何牲畜可能伤害健康的任何其他牲 畜或任何人在船上或造成船只被推迟或阻碍起诉的航程,例如承运人。商家应赔偿承运人对兽医服务费用的航程,并提供饲料的任何期间,运输延迟以任何理由,并 遵守有关规定的任何权力的任何国家都对这类牲畜。

20 。方法和路线的交通

(一)的,承运人可以在任何时间,不通知的商家
( a )使用任何手段的运输或储存的; 。
(二)转让的货物运送到另一个,包括转运或携带相同的另一艘船的船名为比接下或任何其他交通工具的。
(三)进行任何路线在他的自由裁量权(不论是否最近或最直接的或习惯法或广告路线) ,并着手或留在任何地方或港口都曾经或更经常地和在任何命令。
(四)装卸货物的任何地方或港口(不论是否有任何这样的港口命名接下作为装货港或卸货港)和货物存放在任何地方或港口..
(五)遵守任何命令或建议给予任何政府或当局或任何人或任何机构代理或看来作为或代表等国政府或权威或规定的保险的运输工具所雇用承运人有权发出命令或指示,
(二)的自由分段规定的条款(一)可援引由承运人作任何用途。包括正在进行维修,拖车拖走或调整文书,干船坞和协助船只年底在所有情况下作出的任何事情按照小组第( i )或由此产生的任何延误应视为运输合同内,并不得偏差。

21 。物质的影响性能

如在任何时间就履行合同的情况证明了这提单或可能受到任何阻碍,风险,延迟,困难或不利的任何种类不能避免作出合理的
努力,承运人(无论是否运输开始)可无须事先通知的369治疗的效果作为本合同
终止和地点的货物或任何部分的这些商人的处置在任何地方的港口承运人认为安全和方便,
在这种情况下承运人的责任方面应停止这类货物承运人仍应有权获得全额运费和费用收到货物的运输,和商家应支付任何额外费用的运输和交付,以及存储在该地方或港口。

22 。危险货物

(一)商家承诺不向任何投标,运输货物的危险,易燃,放射性,或破坏性质事先以书面形式通知其性质在承运人和标识的货物和集装箱或其他涉及的外界所要求的任何法律或法规可能适用的运输期间..
(二)它的要求,分条第(一)不编制与商家应赔偿承运人对所有损失,损害或费用所产生的投标货物的运输或处理,或由承运人。
(三)货物的,或在任何时候变得危险,易燃,电台的积极或损坏,可在任何时间和地点,卸下,销毁或使之无害无补偿,为此,商家还没有发出通知,其性质的承运人根据上述( i )项,承运人应根据不承担任何责任作出任何一般平均贡献方面的此类货物。

23 。冷藏货物

( 1 )商家承诺不向任何投标,运输冷藏货物,需要事先以书面形式通知其性质和特定的温度范围内保持和的情况下,冷藏集装箱啄或其代表的商家还承诺,货物已妥善 存放在容器中,它的恒温控制已充分建立之前,他所收到货物的承运人。如果上述要求没有得到遵守,承运人应不须承担任何灭失或损坏的货物但是产生。
( 2 )承运人应不须承担任何灭失或损坏货物的潜在缺陷引起的,紊乱,故障,停止制冷机械,机械装置,绝缘和/或任何器具的集装箱,船舶和其他运输工具设施,只要承运人应前或开始时的运输尽职尽责,保持冷藏集装箱在有效率的状态。

24 。 Refrigerations货品有关的

商家应符合所有法规或要求定制端口和其他当局,并应承担并支付的一切关税,税款,罚款, imposts开支或蒙受的损失或遭受的原因,或因任何非法的,不正确或不充分的标识,编号或处理的商品和赔偿承运人的责任。

25 。通知和交付

( i )任何提及在这提单的当事人的通知货物到达完全是信息的载体,不给此类通知应不涉及承运人的赔偿责任,也没有任何减轻商户的任何义务在这里下。

(二)商人应采取交付货物的时间内所规定的继承适用关税。

(三)它的商家没有考虑交付货物或部分。他们根据本提单,承运人可以不通知unstow货物或该部分和/或货物存放或部分漂浮上岸,在开启或掩护下。这种存储应构成如下:由于交货,并thereunpon所有责任的承运人对货物或部分须停止。

(四)商家注意有关的规定免费存储时间和滞期费载于承运人的适用关税,这是纳入本提单。

26 。双方对责任碰撞

二(实施)船舶进入碰撞与另一船舶由于疏忽的其他船舶和任何行为,疏忽或过失在航行或管理进行船舶,商家承诺支付承运人或承运人不是所有人和持有 船舶进行支付给承运人受托人所有者和/或光船承租人进行船舶,一笔足够的赔偿承运人和/或业主和/或光船承租人执行对所有船舶的损失或赔偿责任的其他船舶 或不履行或她的业主,如果这种损失或负债的灭失或损坏或任何索赔什么的商人,已付或应付的或不履行其他船舶或她的业主和商户抵销收回或收回的其他船舶或不 履行或其业主的一部分,他们的说法对她进行船舶或船东或光船承租人或承运人。上述规定也应适用于所有人,经营人或负责人的任何船舶或物体,而不是,或除碰 撞船舶或物体,正处于故障关于碰撞;联系,搁浅或其他事故。

27 。共同海损

( i )共同海损应调整在任何港口或地点的选择,承运人和受第17条(二)根据纽约安特卫普规则19874规定,凡调整是根据法律和实践的美利坚合众国或任何其他国家有相同或类似的法律或惯例下列条款应适用。
现在杰森条款( a )在发生事故,危险,损害或灾难之前或之后开始的航程,因任何原因,不论因疏忽或没有,这,或后果承运人概不负责,按状态,合同或其他货物,商家应促进与 承运人一般平均支付任何牺牲,损失或费用的共同海损性质,可作出或费用和应支付救助和社会充电器承担的货物。
( b )如果salving船只国有经营由承运人打捞,应支付充分的说,锯船只属于陌生人。

(二)第二承运人交付货物在没有得到安全的一般平均捐款,商家以交付货物承担个人责任支付的会费和提供现金存款等其他安全的估计数额捐款的承运人应合理还礼。

(三)承运人应没有义务行使留置权的一般平均贡献由于商家。

28.Variation合同等

任何雇员或代理人,承运人应有权放弃或更改任何条款的提单,除非此种放弃或改变米书面形式,并特别授权或批准的书面载体。

29 。船只宪章

货物的情况下进行的船只不属于承运人但他包租的,则承运人应享有的一切权利任何结束demurrers ,处方,免除和限制的可居住可向业主的船只,如提单已发出。该船只的拥有人或其代表。

30 。法律和管辖权
特此证明合同或本文所载应受国家法律的问题。任何索赔或其他争端由此应完全取决于法院的国家的问题,这个提单。

 
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